该公司相关负责人对记者说，新能信号随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，新能信号使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。

优必选相关负责人就此指出，源乘用车人形机器人产业化落地的难点表面看在于成本较高，源乘用车但高成本的背后还有更深层次的原因：一来，在于产业供应链还不成熟，专用零部件需要定制，产量较低。这也意味着，渗透人形机器人有望成为继智能手机、电动汽车之后，另外一个万亿乃至数十万亿级别的赛道。

至于大模型如何增强人形机器人的能力，率超优必选相关负责人告诉《华夏时报》记者，率超大模型首先让人形机器人更智能，解决更多现实问题，交互体验更加自然。以优必选为例，传递据介绍，传递因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。当然，新能信号如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。

4月2日，源乘用车2024中国人形机器人生态大会在上海举行，探讨全球人形机器人行业前沿热点，剖析行业发展趋势，献策人形机器人产业发展瓶颈。优必选目前的人形机器人已经进入产业化落地阶段，渗透但即便是这家研发人形机器人十多年的公司，真正卖出去的人形机器人也屈指可数。

产业爆发或在十年后解决上述这些问题，率超需要时间。

特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，传递人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。养老金融方面，新能信号2024年1月15日国务院办公厅发布《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》，提出丰富发展养老金融产品。

数字金融既包括金融机构自身的数字化、源乘用车智能化转型，也包括金融为数字经济高质量发展提供资金融通。绿色金融债券的推出，渗透为金融机构通过债券市场筹集资金支持环保、渗透节能、清洁能源、清洁交通等绿色产业项目创新了筹资渠道，有利于增加绿色信贷特别是中长期绿色信贷的有效供给，助力我国绿色债券市场起步。

财政方面，率超可通过结构性减税降费、延期还本付息、定向补贴等举措对重点领域侧重支持。其中，传递科技创新再贷款支持高新技术企业、传递专精特新中小企业、国家技术创新示范企业、制造业单项冠军企业等科技创新企业，该资金也能够起到一定杠杆作用，央行在2023年8月新闻发布会上披露，截至2023年6月末，科技创新再贷款余额3200亿元，撬动金融机构发放科技型企业贷款约1.75万亿元。

(责任编辑：杨雪帆)